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                                                                                                                                                                                                    本篇文章部分内容摘抄自维基百科
      在欧洲,旅行拖车和旅行车的起源可以追溯到旅行的罗曼尼人,以及将大部分时间都花在马拉旅行车上的表演者。塞缪尔·怀特·贝克(Samuel White Beker)在英国购买了一辆真正的吉普赛商队,并与1879年将其运送到塞浦路斯。1880年,布里斯托尔旅行车与马场工程公司为世界著名的的作家威廉·高登·斯特布尔斯博士制造了世界上第一台休闲拖车。青少年冒险小说的作者,他订购了"绅士大篷车"。这是一个长约18英尺(5.5m)的设计,基于他们的《圣经旅行车》,在美国狂野西部旅行的传教士使用。斯特布尔斯将其命名为“Wanderer”(流浪者),用于他在英国乡村中旅行,后来写了一本书记录他的旅行,名为《绅士吉普赛人》(The Gentleman Gypsy)。这感动了纽卡斯尔公爵(Duke of Newcastle)并委托人建造了属于他自己的旅行车(The Bohemian)波西米亚人。
                                                                                                                                                                                                                               威廉·高登·斯特布尔斯博士和他的旅行车“流浪者”
     
      到了20世纪,休闲“旅行车”已经成为越来越流行的活动。1901年,成立了第一家专门的旅行社。该露营和旅行车俱乐部(周期营员们最初协会)是由托马斯·希兰·侯丁创办,现代露营的鼻祖。大篷车俱乐部(The Caravan Club)成立于1907年,由斯特布尔斯博士担任副总裁。其初期的目的是,将对箱式货车生活感兴趣的人们聚在一起,以改善和提供合适的箱式货车和其他用具,并安排露营地。“旅居车在1920年代开始在美国流行。     
                                                                                                                                                                                                              汽车和游客观光拖车,美国蒙大拿州,冰川国家公园,1933年
     
      在美国和加拿大,旅行拖车的历史可以追溯到1920年代初,当时喜欢使用旅行拖车的人们通常被称为“易拉罐游客”。随着时间的流逝,拖车变得更加宜居,并在1930和1940年代获得了新的称呼,即亚博yabo88亚博yabo官方。在1950年代和1960年代,该行业似乎开始分裂,创造了我们今天所看到的两种类型,即休闲车(RV)行业和移动房屋行业。如今,旅行拖车以及亚博yabo官方,五轮拖车,弹出式拖车和卡车露营车都被归为RV类型。
    较小的亚博yabo88亚博yabo官方仍然会被广泛用于出游旅行。它们通常小于18英尺(5.5 m)长,并且包含简单的便利设施。通过设计,它们重量轻且可以快速设置或准备旅行。多数重量不到3,000磅(1,400公斤),可以用小型经济型汽车拖曳。一些异常轻便的旅行拖车可以用摩托车甚至自行车拉动。玻璃纤维车身制造随着1971年美国生产的第一款迷你旅行拖车Playpac的问世进入美国市场。
      由史蒂芬·怀瑟尔(Steven Whysel)发明的Playpac满足了日益增长的大众车的“ Bug”和其他小型车主的需求,他们想要一个硬壳的露营者,轻便到可以用小型车拉动。它带有一个私人马桶,淋浴和可供一家人休息的空间。现代工业设计师佐久俊彦(Toshihiko Sakow)的超现代空气动力学造型和圆顶天窗使其一炮走红。然而这并没有持续太久(1971年至1973年),因为第一次阿拉伯石油禁运以及随之而来的亚博yabo官方销售的大幅放缓导致其停止运营。Boler旅行拖车于1968年在加拿大开发,不久就加入了Playpac,成为美国轻型玻璃纤维车厢。
     
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